Przejdź do treści Przejdź do stopki
Aktualności

Bolid Hydrive gotowy do startu w Shell Eco-marathon

Na zdjęciu zespół projektowy Hydrive – grupa ponad 20 osób, głównie studentów AGH (kilka studentek), prezentuje swój autorski bolid. Osoby na zdjęciu ubrane są w jednolite czarne koszulki z logo zespołu, stoją przed pojazdem w kolorze białym, ozdobionym logotypami partnerów oraz nazwą „Hydrive”. Zdjęcie wykonane w plenerze (za plecami osób widoczna zieleń roślin).

fot. KSAF AGH

Bolid Hydrive gotowy do startu w Shell Eco-marathon

Po roku intensywnej pracy zespół projektowy Koła Naukowego Konstruktorów MechaniCAD jest gotowy, by stanąć do rywalizacji w prestiżowych zawodach Shell Eco-marathon Europe & Africa 2025. Efekt prac – innowacyjny bolid Hydrive – znajduje się już na ostatniej prostej przed startem w międzynarodowych zmaganiach, gdzie nie liczy się prędkość, ale przede wszystkim efektywność energetyczna.

Shell Eco-marathon to jeden z najbardziej innowacyjnych konkursów dla młodych konstruktorów i konstruktorek z całego świata. Zadaniem studenckich zespołów jest zaprojektowanie i zbudowanie pojazdu, który pokona jak najdłuższy dystans przy minimalnym zużyciu energii. Zwycięża drużyna, której konstrukcja osiągnie najwyższą sprawność energetyczną – czyli przejedzie najwięcej kilometrów, wykorzystując ekwiwalent zaledwie jednego litra paliwa lub jednej kilowatogodziny.

Rywalizacja przebiega w dwóch głównych kategoriach: Prototype (lekkie pojazdy o aerodynamicznych kształtach i najwyższej wydajności) i Urban Concept (konstrukcje bardziej zbliżone do miejskich samochodów). Dodatkowo w każdej z kategorii prowadzona jest odrębna klasyfikacja w zależności od rodzaju zastosowanego napędu.

Bolid Hydrive, startujący w kategorii Prototype, to ultralekki pojazd zasilany ogniwem wodorowym, zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności energetycznej oraz możliwości pokonywania dużych dystansów przy minimalnym zużyciu paliwa. Do jego najmocniejszych stron należą:

  • moduł tylny zaprojektowany z wykorzystaniem metod generatywnego projektowania, co pozwoliło uzyskać lekką, a jednocześnie wysoce wytrzymałą strukturę odporną na obciążenia dynamiczne;
  • niskotemperaturowe ogniwo wodorowe jako bezemisyjne źródło energii dla układu napędowego;
  • aerodynamiczny kształt oraz konstrukcja z lekkich kompozytów, które minimalizują opór powietrza i pozwalają maksymalnie wykorzystać zgromadzoną energię.

Zespół MechaniCAD miał już okazję rywalizować w zawodach Shell Eco-marathon w 2023 r. we Francji, gdzie pomyślnie przeszedł rygorystyczną inspekcję techniczną, co było ogromnym sukcesem jak na debiutujący na arenie międzynarodowej zespół. Kolejny rok przyniósł już wymierne efekty wieloletniej pracy i szóste miejsce w klasyfikacji, będące dowodem na konsekwentny rozwój i rosnące kompetencje zespołu. Tegoroczna edycja zawodów, która po raz pierwszy odbywa się w Polsce, to dla zespołu szansa na poprawienie wyniku i zdobycie kolejnych cennych doświadczeń.

Opiekunem Koła Naukowego Konstruktorów MechaniCAD jest dr hab. inż. Wojciech Horak, prof. AGH z Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Robotyki.

Zawody Shell Eco-marathon Europe & Africa 2025 odbędą się w dniach 10–15 czerwca br. na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim – nowoczesnym obiekcie z homologacją i pełnym zapleczem technicznym. Wystartuje w nich 130 zespołów z 25 krajów. Polskę reprezentować będą, oprócz AGH z Hydrive, Politechnika Lubelska z Hydrogreen Pollub, Politechnika Łódzka z Iron Warriors oraz Państwowa Akademia Nauk Stosowanych w Krośnie z Rotor.

Shell Eco-marathon, jak większość konkursów inżynieryjnych, to dla startujących zespołów studenckich nie tylko wyzwanie techniczne, ale także świetna szkoła przedsiębiorczości i pracy zespołowej. Młodzi inżynierowi i inżynierki konstruują pojazdy, a ponadto uczą się, jak pozyskiwać sponsorów, zarządzać złożonymi projektami i prezentować efekty swojej pracy przed ekspertami z branży.

Stopka